В первую очередь, как и следовало ожидать, речь зашла о проблемах с электричками, буквально потрясших многие регионы страны, в том числе и Верхневолжье. Глава региона заверил телезрителей, что «услуга будет сохранена», все тверитяне, как и прежде, будут иметь возможность быстро и удобно добраться до нужного им пункта, но то, как именно это будет реализовано в каждом конкретном случае, сейчас прорабатывается.
Хоть регионы и являются акционерами пригородных «дочек» госкомпании, но доля их участия не позволяет ощутимо влиять на принимаемые транспортниками решения.
А те, на взгляд Андрея Шевелёва, не всегда являются обоснованными. Так, например, внешняя проверка показала на некоторых пригородных маршрутах огромное число безбилетных пассажиров, что, вероятно, и влияет, в частности, на принятие решений о «нерентабельности». Но в чьих полномочиях контролировать собираемость платы за проезд? Разве не самих железнодорожников?
Глава региона признал, что по части маршрутов и рейсов о нерентабельности действительно можно говорить, но это касается именно отдельных рейсов, а не того перечня, что запланировали к отмене транспортники. Необходимо учитывать и тот факт, что доступ к некоторым населенным пунктам области возможен только по железной дороге. Поэтому в данный момент ведутся активные переговоры с транспортниками с целью не допустить затруднений для пассажиров в пригородном сообщении. Если по какимто рейсам и маршрутам договоренности достигнуть не удастся, они будут дублированы автобусами. «Автобусы – они свои, наши, региональные. И будут ходить туда, куда надо, и столько, сколько надо», – заверил Андрей Шевелёв.
Кроме транспортного вопроса в программе была поднята и тема развития въездного туризма, создания особой экономической зоны туристскорекреационного типа в Завидово.
Традиционно для нынешней ситуации коснулись в программе и вопросов импортозамещения – тем более что совсем недавно в Тверском регионе была официально обозначена цель: к 2018 году обеспечить собственное производство основной сельскохозяйственной продукции в размере не менее 80% от потребностей региона. И к тому, по мнению Андрея Шевелёва, есть основания: уже сейчас производство свинины в регионе вдвое перекрывает собственные потребности, запускаются новые комплексы переработки продукции животноводства, растут площади используемых сельскохозяйственных земель.
Игорь Богатырёв
