Региональное управление Госавтоинспекции сообщило, что в 2024 году в Тверской области по вине водителей произошло 1267 дорожно-транспортных происшествий, из которых 82 совершены начинающими водителями со стажем менее двух лет. Это на 7,8% больше, чем годом ранее (76 аварий). В результате таких ДТП в текущем году погибли 9 человек, что почти вдвое больше, чем в 2023 году (5 человек), и 107 были ранены (в 2023 году — 104).
Молодые водители в состоянии опьянения или отказавшиеся от освидетельствования совершили 5 ДТП, что равняется прошлогоднему показателю. При этом в 2024 году в таких авариях погибло 4 человека, тогда как в 2023 году летальных исходов не было. Ранения получили 5 человек (в прошлом году — 6).
ГИБДД отмечает, что основной группой риска остаются водители в возрасте 18–23 лет. Ими совершено 50 ДТП, что в полтора раза больше показателя водителей старше 24 лет (32 ДТП). Однако последствия аварий с участием автолюбителей старшей возрастной категории оказались серьезнее. Также сообщается, что мужчины-водители со стажем менее двух лет стали виновниками на 52 ДТП больше, чем женщины, составив 82% всех происшествий по вине начинающих.
Суббота и понедельник стали наиболее опасными днями недели: на субботу пришлось 16 аварий, на понедельник — 15. В субботних ДТП погибли 5 человек (55,5% от общего числа погибших) и 21 получил травмы. 56% происшествий зафиксированы в светлое время суток.
Почти половину происшествий (49%) составили столкновения (42 случая). Съезды с дороги оказались на втором месте (12 происшествий), а замыкает тройку наезд на пешеходов (11 случаев). Среди ключевых причин ДТП названы неправильное расположение автомобиля на дороге (23,1%), ошибка при выборе бокового интервала или дистанции (20,7%) и превышение скорости с учетом дорожных условий (19,5%). Выезд на встречную полосу отличился самой высокой тяжестью последствий.
Отдельное внимание уделяется тому, что каждый третий случай аварийности среди молодых водителей связан с автолюбителями из других регионов (26 ДТП, 31,7%). Кроме того, иногородние водители допустили большую часть фатальных происшествий, в которых погибло 7 человек (77,7% всех погибших).
В целях сокращения аварийности анализируется статистика ДТП, с учетом которой проводятся проверки автошкол и мероприятия профилактического характера.
