Зима притормозила ремонт дорожных объектов. Для работников это небольшая передышка перед новым строительным сезоном. С весны у них снова начнется горячая пора. По нацпроекту «Безопасные дороги» и региональным программам предстоит выполнить большой объем работ.
Где появится новый асфальт вместо ям и ухабов, стало известно 26 ноября: в Правительстве Тверской области обсудили, какие участки трасс требуется привести в порядок в первую очередь.
Верхневолжье обладает самой разветвленной сетью дорог – если сложить все федеральные трассы, межмуниципальные (региональные) и местные дороги, их протяженность достигнет 36 тыс. км – такой дорожной сети нет даже в Московской области. По плотности местных дорог Верхневолжье занимает третье место в ЦФО – благодаря тому, что у нас самая большая территория. А поскольку последние пять лет, после старта «дорожного» нацпроекта, на ремонты выделяются огромные средства, нам удалось достичь важного показателя.
Примерно 80% всех местных дорог соответствуют федеральным нормативам, что позволяет получать дополнительные средства на их ремонты и содержание из федерального бюджета. Это важно еще и потому, что местных дорог становится больше – строятся новые заводы, базы отдыха, дачные поселки, куда тоже необходимо тянуть транспортные артерии. Всего за последние годы местная дорожная сеть приросла почти на 2,1 тыс. километров.
Где пройдутся катком?
Каждому жителю региона хотелось бы, чтобы ремонт начинался с маршрутов, которыми чаще всего пользуются. Но одномоментно одну из старейших проблем России не решить. Поэтому планирование развития дорожной сети сразу на пять лет вперед – не прихоть, а жесткая необходимость. Требуется строить новые дороги и содержать в порядке действующие, чтобы развивалась вся область, росла экономика, появлялись новые производства. Многие объекты дорожных ремонтов в программе, которую обсуждали на заседании правительства, – переходящие, их ремонты продолжатся в следующем году, поскольку большие объемы работ.
Всего таких объектов 24 – в том числе дороги из Торжка в Старицу через Берново, трасса из Жарковского в Западную Двину, дорога от Александровки до границы с Московской областью, магистраль через Селижарово и Пено. Скажем, ремонт дороги из Западной Двины в Жарковский рассчитан на четыре года, но там и объемы впечатляющие – почти 50 км. А вот дорогу из Сергиева Посада в Череповец через Калязин и Рыбинск будут ремонтировать еще два года, но в итоге получим магистраль, связывающую Московскую, Тверскую, Ярославскую и Вологодскую области.
Всего в списке «переходящих» объектов – 24 участка, и на многих ремонты идут опережающими темпами. На заседании отмечалось, что в нынешнем году дорожники досрочно привели в нормативное состояние 110 километров дорог.
В следующем году по графику завершается строительство Западного моста – самого крупного транспортного инфраструктурного проекта последних лет. А вот строительство новых дорог к порту «Завидово» и большая транспортная развязка в Конаковском округе продолжатся.
Взять в работу
Еще один важный раздел дорожной программы на следующую пятилетку – новые объекты, работы над которыми начнутся в следующем году. Всего в списке 74 объекта, в том числе 43 из них – маршруты, внесенные в программу по просьбам местных жителей. Это социально значимые участки, по которым ездят школьные автобусы, машины «скорой помощи», туристические группы. Еще 22 объекта – подъезды к инвестиционным площадкам, новым заводам, а также дороги, соединяющие муниципалитеты, – например, дорога из Вышнего Волочка в Кувшиново или из Духовщины Новгородской области в Белый и Нелидово.
Продолжается работа по обустройству подъездных путей ко всем медицинским учреждениям в муниципалитетах. Напомним, что такое поручение дал дорожным службам Игорь Руденя, и уже три года идет работа, чтобы у каждого медицинского учреждения в области были удобные подъездные пути и парковки. В программе следующего года – 28 «медицинско-дорожных» объектов, в том числе больницы в Андреаполе, Конаково, Красном Холме. В Твери сделают подъездные пути к Тверскому медицинскому колледжу, строящейся детской областной клинической больнице и к больнице №6.
Всего с 2025-го до 2030 года планируется отремонтировать 1381,5 км региональных и межмуниципальных дорог.
На заседании рассмотрены вопросы финансирования мероприятий, графики ремонта, параметры заявленных в программу объектов. В настоящее время заключены контракты по 85% позиций 2025 года, свыше 30% законтрактовано на 2026
