28 декабря губернатор Игорь Руденя и председатель правления Госкомпании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко в торжественной обстановке открыли движение на участке первого этапа Северного обхода Твери, который является частью трассы М-11 «Нева».
Готовый участок протяженностью почти в 34 км берет начало у села Медное и заканчивается у Бежецкого шоссе. Второй, завершающий отрезок построят к лету. Общая протяженность объезда составит больше 60 км. По новой дороге автомобилисты, выехавшие из Санкт-Петербурга, смогут добраться до Бежецка и Ярославля, не заезжая в Тверь. Соответственно, транзитная нагрузка на областную столицу значительно снизится.
Участников мероприятия по видеосвязи приветствовал заместитель председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин. Он сообщил о показателях, с которыми дорожные строители заканчивают год.
– В прошлом году мы установили рекорд, уложив 176 млн квадратных метров полотна, в этом году превысили показатели прошлого года. При плане 180 уже уложили 188 млн квадратных метров. Всего по итогам года будет построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние больше 31 тысячи километров дорог. Это говорит о том, что дорожное строительство в нашей стране стремительно наращивает обороты, – заявил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер подчеркнул, что участок под Тверью станет фактическим завершением строительства федеральной трассы М-11 «Нева» и позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург автомагистралью высшей категории «бесшовным» скоростным движением. Время в пути между столицами сократится с шести до пяти часов.
– Хотел бы поблагодарить Президента Российской Федерации за принятое решение по досрочному строительству обхода города Твери и повышению доступности тверской агломерации, – сказал Игорь Руденя. – Этот уникальный проект реализован на три месяца раньше запланированного срока. Результат мы видим. Это наш транспортный коридор, который будет соединен с большим машиностроительным кластером, в который входит Тверской вагоностроительный завод, предприятия технопарка. Он даст возможность развиваться и промышленности, и туризму, и жилищному строительству. Проект также имеет огромное экономическое значение для развития северо-востока Тверской области.
Председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко поблагодарил главу региона за всестороннюю помощь в реализации сложного проекта.
На 34-километровом участке возведено 17 искусственных сооружений, включая мост через реку Тверца протяженностью 214 метров. Металлическое пролетное строение этого моста выполнено из атмосферостойкой стали. Такие сплавы не требуют покраски, а срок их службы в 4–8 раз выше, чем у обычных.
Кроме этого, на дорожном отрезке установлено свыше 1000 опор освещения, 150 км барьерного ограждения, 78 тыс. кв. метров шумозащитных экранов. Масштабные работы шли полтора года, начиная с весны 2022 года. В момент пиковой нагрузки на объекте трудились около 2,5 тысячи строителей и было задействовано 950 единиц техники.
Северный обход для Тверской области – это не только скоростная связь с двумя столицами, но и мощный импульс для притока инвестиций. Реализация проекта обеспечит дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, АПК и жилищного строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского, Рамешковского округов. Это укрепит и автомобильное сообщение через северо-восточные территории Тверской области с Вологдой, Ярославлем и Дубной.
