В Вышнем Волочке на пешеходном переходе у школы появились картонные манекены, имитирующие детей, а в Кимрах на тротуаре у «зебр» сами школьники написали краской «стоп». Все это, чтобы привлечь внимание водителей и пешеходов и напомнить им о правилах дорожного движения.
Как еще сделать дороги в Верхневолжье не только качественными, но и безопасными, обсудили на заседании областного правительства 19 августа.
Ремонт дорог и приведение опорной сети в нормативное состояние, транспортная доступность ключевых социальных, туристических и инвестиционных объектов Верхневолжья –региональная власть вот уже много лет уделяет самое пристальное внимание этим вопросам. Помогают их решать федеральные программы. Очень много удалось сделать по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД), который с этого года вошел в новый нацпроект «Инфраструктура для жизни».
Базовые настройки
С докладом о результатах дорожных кампаний последних шести лет выступил министр транспорта региона Артем Роднянский. В порядок привели больше 1,5 тыс. км дорог регионального значения. По этому показателю Тверская область заняла четвертое место в ЦФО, при том, что мы на верхних строчках по протяженности дорожной сети.
Десятки километров магистралей ежегодно приводят в порядок по проекту «Региональная и местная дорожная сеть». В плане на 2025 год 25 объектов, многие из них уже готовы. Например, дорога Западная Двина – Жарковский, Торжок – Высокое – Берново – Старица, Степурино – Гурьево в Старицком округе и др.
Еще один проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» помогает обеспечивать порядок на дорогах через «умные» светофоры, камеры и т.п. За последние шесть лет только камер видеофиксации нарушений установили больше 600, а за семь месяцев этого года – еще 148. Они выявляют нарушителей: кто превысил скорость, не пристегнул ремень безопасности или разговаривает по телефону за рулем.
Третий региональный проект «Безопасность дорожного движения» призван сократить число погибших в ДТП людей. Показатель пока выше планового: за январь–июль этого года на дорогах погибли 92 человека.
Работа над ошибками
– За несколько дней до заседания губернатор Игорь Руденя проехал по дорогам в Зубцовском, Торжокском и других округах и взял на карандаш ряд недочетов. Например, «заплатки» ямочного ремонта, не заделанные после проверки выемки в асфальте, крутые откосы и отсутствие разметки вдоль обочин, закрытые кустарником дорожные знаки и др.
– Занимаясь комплексным развитием наших городов и поселков, мы должны помнить значимые вещи, от которых зависит безопасность дорожного движения. Это качество покрытия, навигация и другое, – заметил Игорь Руденя. И призвал более внимательно отнестись к содержанию и приемке дорог.
Дорожная инфраструктура – это не только трассы и магистрали, но и парковки, в том числе во дворах многоквартирных домов. Теперь при выдаче разрешения на строительство ведомства будут требовать у застройщиков предусматривать необходимую площадь для автостоянки. Об этом губернатор рассказал журналистам после заседания.
Рискованное вождение
На заседании Игорь Руденя отметил, что хорошие дороги нередко вызывают у водителей желание ускориться. Автолюбители стали чаще нарушать установленные правила. Число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) планомерно снижалось вплоть до 2022 года, но потом снова пошло в рост – это сегодня реальная проблема.
Как рассказала министр здравоохранения региона Ксения Абрамова, за январь–июль этого года бригады «Скорой помощи» больше 2,2 тысячи раз выехали на место ДТП – это на 21% больше, чем за аналогичный период 2024-го, хотя число пострадавших не изменилось – свыше 1,3 тыс. человек. Причем медики успевают доехать до места аварий быстрее, чем установлено нормативами, но в некоторых случаях уже ничем не могут помочь.
За семь месяцев 2025-го произошло 332 столкновения автомобилей, в них погибли 38 человек. Зафиксировано также 167 наездов на пешеходов, это оборвало 20 жизней.
Дети на дороге
В этом году областное министерство образования вместе с региональным Управлением МВД провело почти 11 тыс. мероприятий: беседы и викторины в школах и детсадах, конкурсы рисунков, родительские патрули, встречи с сотрудниками Госавтоинспекции. В них приняли участие больше 140 тыс. детей и взрослых. Но, оказывается, этого мало.
– Как сегодня переходят дорогу многие дети и взрослые? Они не смотрят ни направо, ни налево, слушают в наушниках музыку или аудиокниги, – негодовал губернатор. – По правилам, надо сойти с самоката, с велосипеда и ногами по пешеходному переходу пройти. Мало кто это делает. И это вопрос слабой дорожной культуры, недочетов воспитания.
Действительно, дети часто «забивают» на правила, копируя поведение родителей и других взрослых: если те проехали по пешеходному переходу на велосипеде или перебежали дорогу на красный, то почему ребенку так делать нельзя?
Начальник Управления МВД России по Тверской области Дмитрий Баранов также отметил растущую динамику ДТП с питбайками, мопедами, мотоциклами, за рулем которых оказываются несовершеннолетние. Часто такие «покатушки» заканчиваются трагедией – 19 пострадавших, один ребенок погиб.
Губернатор Игорь Руденя поручил проработать этот вопрос министерству молодежной политики.
