Татьяна Ляшенко – не единственная в Верхневолжском АТП женщина – водитель автобуса. Сегодня синие автобусы в Твери пилотируют 58 представительниц прекрасного пола.
Но Ляшенко – особый случай. Еще три года назад, если бы Татьяне Владимировне сказали, что скоро она станет водителем автобуса в Твери, скорее всего, рассмеялась: какая Тверь, где это вообще, какие автобусы!
Татьяна Ляшенко – миловидная блондинка, из тех, на кого обращаешь внимание. Она сразу говорит, что приехала из ДНР, и внимательно смотрит – как отреагирует собеседник. Свою историю рассказывает без эмоций, но в какой-то момент начинает жестикулировать, говорить эмоционально, видно, что она до сих пор переживает события последних лет.
Татьяна прожила тихую, спокойную, обустроенную жизнь в маленьком шахтерском городке Авдеевка близ Донецка. Обычная трудовая семья, все мужчины –шахтеры: отец, муж, родня… Вышла замуж, родила дочь, устроилась работать на самое крупное предприятие в городе, Авдеевский коксохимический завод. Сначала занимались уборкой территории возле конвейеров. Вскоре, оценив ее старательность, Татьяне Ляшенко предложили освоить профессию машиниста цехового поезда.
А потом началось… И Авдеевку стали обстреливать почти каждый день. У Ляшенко – старая мама, о которой надо заботиться, а еще дочь, зять и трое внучек. Когда в квартиру, где жили знакомые, попал снаряд, а на детскую площадку, где гуляли внучки, стали сыпаться осколки от сбитых ракет, женщины решили – надо уезжать.
В России, в Подмосковье, жили родственники, у них большая семья Ляшенко (семь человек) поначалу и остановилась. А сама Татьяна стала обзванивать все пункты временного размещения беженцев (ПВР). ПВР, в котором предложили принять семью Ляшенко, оказался в Твери. Так три поколения этой семьи стали тверскими жителями.
Поначалу, вспоминает Татьяна Владимировна, было очень трудно. Она не хотела сидеть сложа руки и постоянно искала работу. Социальной работнице из администрации города, которая навещала их семью, так и сказала – найдите мне работу, любую, я всю жизнь работала, и, если сидеть без дела, с ума сойду. Ей подыскали место мойщицы посуды в одной из тверских гостиниц. На работу Татьяна Ляшенко добиралась автобусом. И как-то прочитала объявление, что Верхневолжское АТП набирает водителей в свой автопарк, в том числе женщин. В тот же день она позвонила туда, и очень скоро ее приняли на работу. Автопарк отправил ее в автошколу, учиться на водителя автобуса – или (как правильно звучит ее новая должность) – водителя автомобиля-автобуса регулярного городского пассажирского маршрута.
– Я, конечно, сильно переживала, получится ли у меня, – вспоминает сегодня Татьяна Владимировна. – Одно дело – управлять электрокаром в металлургическом цехе, и совсем другое – сидеть за рулем автобуса, полного пассажиров. Но у меня оказались очень хорошие учителя в нашем автопарке. Всегда буду благодарна Константину Миловидову, который просто сказал – садись за руль, ничего не бойся, и все время, пока мы были на маршруте, стоял рядом и подсказывал, что надо делать.
Татьяна Ляшенко быстро прижилась в новом коллективе. Ей нравится и график работы, и собственные достижения: с «короткого» автобуса ее пересадили на «длинный», трехдверный, к тому же просят подменить кого-то из коллег – доверяют. Все оказалось не так страшно, говорит она сегодня. На своем маршруте, который в течение смены она проезжает семь-восемь раз, уже выучила каждую выщербинку на асфальте, каждый дом. Не говоря уже о постоянных пассажирах. Она знает их в лицо, да и они привыкли к тому, что автобусом управляет женщина.
Водителем Татьяна Ляшенко работает уже почти два года. Сидеть по восемь часов за рулем автобуса не так просто, говорит она. Затекает спина, немеют руки, лежащие на руле. Поэтому после каждого рейса, на конечной остановке, непременно – небольшая физическая разминка. А когда случается перерыв, можно и вздремнуть в салоне автобуса. Главное – всегда сохранять внимание и сосредоточенность на дороге.
За годы работы было разное, говорит Ляшенко. Даже в ДТП один раз попала – не по своей вине, «Газель» впереди стала разворачиваться, и автобус (по счастью, там был только один пассажир), затормозив, «боднул» машину. После этого, вспоминает Татьяна Владимировна, у нее два дня тряслись руки, а каждая «Газель» на дороге подсознательно воспринималась как объект повышенной опасности. Но вскоре это прошло.
Ляшенко искренне любит свою новую работу – тем более зарплата водителя автобуса под 100 тысяч, и всегда есть возможность брать дополнительные смены. Для семьи, где внучки еще ходят в школу, старенькой маме нужно помогать, а дочка домохозяйка, это очень серьезное подспорье.
– Я всем знакомым, соседям по ПВР советую идти водителем, – рассуждает Татьяна Владимировна. – Условия очень хорошие, в коллективе водители-мужчины к нам, своим коллегам, относятся с большим уважением. Единственное, к чему привыкаешь не сразу, – к тому, как тверские автомобилисты подчас ведут себя на дорогах, подрезают, обгоняют. Или с пассажирами иногда случаются инциденты. Но я человек неконфликтный, всегда получается успокоить раздраженного пассажира, выправить ситуацию…
Татьяна Ляшенко говорит, что планирует остаться в Твери. Со временем купят жилье в городе, выучат внучек… А пока Татьяна Ляшенко, единственная в Твери женщина-водитель из ДНР, готовится к новому рейсу.
