Российские дилеры стали отказываться от ввоза автомобилей с помощью механизма параллельного импорта. Основными причинами являются повышение тарифов утильсбора и трудности с обслуживанием таких машин, как сообщили Известия.
Директор по развитию «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин отметил, что рост количества автомобилей, завезенных по параллельному импорту, остановился.
Снижение интереса к таким машинам отметили и другие участники рынка. В частности, руководитель отдела маркетинга и PR ГК «БорисХоф» Аркадий Григорьев заявил, что падение доли параллельного импорта автодилеры наблюдали еще в январе–феврале текущего года. Это было связано с наполнением дилерских складов и продажей накопившихся остатков. Эксперт также обратил внимание, что разница в стоимости между машинами из параллельного импорта и официальным предложением моделей с сервисной поддержкой от производителя и заводской гарантией существенно сократилась или вовсе исчезла.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Параллельно на импорт: почему в России уменьшилось число ввезенных автомобилей
