Новая транспортная система начнет работать в Тверской области с начала года. Регион берет управление пассажирскими перевозками полностью в свои руки, что законодательно закрепили региональные парламентарии.
Переходим на новую модель
11 июня на заседании Заксобрания региона принят закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области». Он перераспределяет полномочия по организации перевозок между органами местного самоуправления Твери, Калининского района и органами государственной власти Тверской области.
Представляя проект закона депутатам, и.о. министра транспорта Тверской области Дмитрий Насибуллин отметил, что «принятие документа позволит перейти региону на новую модель организации пассажирских перевозок».
По мнению авторов закона, это делается для наиболее эффективной организации перевозок, а также для обеспечения единого нормативно-правового подхода в этой сфере.
Маршруты, льготы и ЛиАЗы
«Тверские ведомости» уже писали, что в Верхневолжье создается единый оператор, который будет контролировать работу всех перевозчиков. Губернатор Игорь Руденя объяснил, что мы возвращаем систему, которая была в советское время (она и сейчас действует в Москве).
– Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот и никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта, – уточнил он.
Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок Москвы, но один из первых, где эта модель будет внедрена.
В пресс-службе Законодательного собрания пояснили, что на региональном уровне создадут организатора перевозок (государственное казенное учреждение), определят компанию-оператора (акционерное общество с контрольным пакетом акций у Тверской области). Сами перевозчики будут выбираться по итогам конкурсных процедур.
«Новую модель планируется внедрить в три этапа, причем один из них подразумевает развитие в городе трамвайного движения – с полной реконструкцией путей и закупкой подвижного состава», – говорится в сообщении областного парламента.
В настоящее же время прорабатывается схема движения автобусов. В общей сложности планируется запустить порядка 65 маршрутов. Для региона будут закуплены современные ЛиАЗы разной вместимости, оснащенные системами навигации, видеонаблюдения, автоматизированного подсчета пассажиропотока и прочими цифровыми технологиями.
В реновации транспортной системы Верхневолжья готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ.
Ольга СТЕПАНОВА
Фото Анастасии ЧИСТЯКОВОЙ
