Тверская транспортная система в том виде, в котором она сейчас представлена, устарела и никуда не годится. Надо это признать. Возможно, ей нашлось бы применение в каком-нибудь поселке городского типа, где маршрутчики соревнуются в мастерстве езды с ямщиками на гужевых повозках. Столица же области нуждается в ином подходе к организации пассажирских перевозок.
Просто космос
На прошедшей в пятницу прямой линии губернатор Игорь Руденя заявил, что транспортную систему Твери ожидает масштабная модернизация. Впрочем, разговоры об этом ведутся уже давно: нам обещают новые маршруты, новые – «просто космос» — автобусы, регулируемые тарифы, а «все водители будут проходить регулярные медицинские осмотры».
— Мы будем создавать рынок пассажирских перевозок на лучших примерах: по опыту Москвы и ведущих европейских стран, — заявил губернатор.
По словам Игоря Рудени, это, в первую очередь, «регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот: никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается».
— Частный бизнес будет привлекаться на субподрядах. Но получателем тарифа должна быть государственная компания. Прибыль нужно инвестировать обратно в активы, — пояснил он.
Весь гостранспорт будет унифицирован. В низкопольные автобусы без проблем смогут заходить мамы с колясками. Инвалидам и пенсионерам тоже не придется карабкаться в салон по ступенькам, взывая о помощи. В транспорте будут работать Wi-Fi и умные системы безопасности.
К тому же по своим проездным билетам мы с вами сможем ездить в автобусах Москвы и Санкт-Петербурга. Но самое главное — нам обещают вернуть трамвай.
Сказки или быль
«Сказки это все, — считают некоторые жители города. — Рельсы-то демонтируют, а значит, и трамваев не будет». Послушаем губернатора:
— Мы унаследовали советскую транспортную систему. Она устарела. Сегодня новые технологии: рельсы делают по специальным стандартам с использованием материалов, исключающих вибрацию. Поэтому оставить эти старые рельсы мы не можем.
В ближайшие три года в городе проложат новые рельсы. Трамваи будут летать по ним, как сапсаны по Октябрьской железной дороге: стремительно и бесшумно. Вагончик тронется: перрон останется — не зашатается.
Конечно, такие технологии недешевы. Откуда старушка Тверь возьмет на это деньги? В реновации тверской транспортной системы готова участвовать ВЭБ.РФ.
Госкорпорация планирует обновить транспорт нескольких российских городов: Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Челябинска, Волгограда, Казани и других городов-миллионников. В этот список попала и наша Тверь.
Соглашение о сотрудничестве с ВЭБ.РФ Правительство Тверской области заключило на Петербургском международном экономическом форуме-2019. Документ подписали губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
С помощью госкорпорации в Верхневолжье закупят современные трамваи и автобусы, а также реконструируют трамвайную сеть. Ждем с нетерпением.
Комментарии экспертов:
Заместитель председателя постоянного комитета по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу Василий Воробьев:
— Насколько мне известно из отчета регионального министерства транспорта, изыскательные работы по возобновлению трамвайного движения начнутся в Твери уже в грядущем году. Сейчас решается вопрос о маршрутах. Трамвай – очень удобный вид транспорта, и то, что он вернется в Тверь, да еще и в обновленном виде – большое приобретение для города.
Член постоянного комитета по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу Павел Яковлев:
— Демонтаж трамвайных путей вызвал огромную волну негатива у жителей города. Трамвай можно назвать одним из символов Твери, и он останется с нами. Сейчас для этого на уровне правительства области делается все необходимое.
Ирина Николаева
