Ежегодно в нашей стране образуется около миллиона тонн отработанных шин, при этом утилизируются и перерабатываются всего 150 тысяч тонн.
Природоохранные законы запрещают складировать старые шины на контейнерных площадках и захоронять их на полигонах. Важно помнить, что одна покрышка разлагается в среднем 120 лет.
«Вторая жизнь» покрышек
В Тверской области проблемой переработки автомобильных шин занялся региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами. При поддержке областного правительства и министерства природы на территории ТСАХ появилось первое в Верхневолжье предприятие, где старым шинам дают «вторую жизнь». Там покрышки перерабатывают в резиновую крошку, которая подходит для изготовления долговечного покрытия детских и спортивных площадок, применяется для благоустройства придомовых территорий, в дорожных работах и не только. А в скором времени специалисты запустят производство резиновых плиток — новое оборудование ждет своего часа.
— Актуальность такого проекта в нашем регионе назрела давно, — отметил врио генерального директора ООО «ТСАХ» Игнат Черников. — Благодаря совместной работе с областным правительством, при поддержке губернатора Игоря Рудени мы запускаем комплекс по переработке шин. Специализированное оборудование, изготовленное в Новосибирске, на 95% состоит из отечественных материалов и комплектующих.
Комплекс достаточно мощный. Руководитель ТСАХ сообщил, что на сегодняшний день линия, работающая пока в тестовом режиме, способна переработать 700 кг шин за час беспрерывной работы. Из этой массы производится почти 500 кг резиновой крошки четырех фракций разного размера.
Стоимость проекта перевалила за 30 миллионов рублей, но, по оценке Игната Черникова, производство окупится приблизительно через два года. С сырьем для резиновой крошки проблем не возникнет.
— Мы ликвидировали много несанкционированных свалок, где старые шины копились годами, будем плотно взаимодействовать с областными компаниями, которые имеют большие автопарки, а также с шиномонтажками и автосервисами, чтобы увеличивать объемы производства резиновой крошки. К слову, в Твери и Калининском районе есть восемь точек, куда жители привозят старые покрышки для дальнейшей переработки. Сырья хватит для работы до конца года, — сказал Игнат Георгиевич.
Шинкуют на заготовку
Начальник по утилизации шин и производству плитки Юрий Михайлов провел экскурсию по цеху, запустил оборудование и показал, как из шины получается резиновая крошка. Первым делом рабочие с помощью специального устройства вытягивают корд (металлический каркас, поддерживающий жесткость покрышки), затем мощной гильотиной разрезают резину на части и отправляют заготовки на конвейер. Внутри аппарата они мелко «шинкуются», а в конце готовая резиновая крошка магнитом очищается от металлических частиц. На выходе получаются фракции от 1 до 5 мм, которые фасуются в разные мешки.
Начальник по утилизации шин и производству плитки заявил, что на производстве нет вредных выбросов, воздух фильтруется, поэтому весь процесс безопасный и экологичный.
— На данный момент линия работает в тестовом режиме по стандартному графику 5/2, — говорит Юрий Михайлов. — После того, как все процессы окончательно наладят, переработка будет идти практически непрерывно в несколько смен. Скоро запустим и оборудование по производству резиновой плитки. Планируется, что здесь будут трудиться до 30 человек.
Подобные предприятия уже действуют в Московской, Ленинградской областях и в Новосибирске, где произвели оборудование для переработки шин в Твери, а также в других городах. Позиции «зеленого» направления укрепляются, радует, что его последователей становится все больше. Не отстают от полезных для природы трендов и жители Верхневолжья. У нас динамично развивается система обращений с твердыми отходами, работают предприятия по переработке пластика, действуют эко-точки, куда жители городов могут принести бумагу, стекло и другое вторсырье для дальнейшей переработки. Предстоит много работы, в том числе и просветительской, чтобы сделать регион чище.
